El gobierno aprobó hoy en el Consejo de Ministros la Ley de Automovilistas tras casi seis meses de duras negociaciones entre empresarios y sindicatos. En marzo, la agencia social llegó a un acuerdo en el que reconocieron al repartidor como trabajador asalariado. Ahora a la espera de que se publiquen las bases en el BOE, a partir de entonces la empresa dispondrá de 90 días para concertar un distribuidor.
Aunque el Tribunal Supremo falló a favor de los trabajadores en septiembre pasado y la Inspección de Trabajo y Seguridad Social ha considerado a los cerca de 18.000 mensajeros que trabajaron en la plataforma como falsos empresarios entre 2019 y 2020, El gobierno considera necesario regular específicamente a los distribuidores de plataformas digitales digitales incluirlos en la ley porque "no están protegidos social y legalmente", como defendió en marzo la entonces ministra de Trabajo Yolanda Díaz.
Pero, ¿qué es la ley de Rider? ¿Cómo cambiará este sector?
El acuerdo entre agentes sociales se centra en dos puntos que cambiarán el Estatuto de los Trabajadores. Por un lado, incorpora al estándar distribuidores de plataforma digital y los reconoce como trabajadores asalariados. La ley entiende que esta plataforma regula, dirige y controla el trabajo de los distribuidores y establece sus condiciones. a través de algoritmos y, por tanto, se trata de empleados.
Aparte de eso, Esta ley obliga a las empresas a compartir con los sindicatos algoritmos que afectan las condiciones laborales.Este segundo punto es de especial relevancia ya que concierne no solo a las navieras, sino también a todas las plataformas digitales que operan en España.
La plataforma deberá notificar al comité de empresa los parámetros, normas e instrucciones en las que se basa el algoritmo o sistema de inteligencia artificial que influye en la toma de decisiones que puedan afectar las condiciones de trabajo, acceso y mantenimiento de la obra, incluida la elaboración de perfiles, ya que se espera que incluya texto de la Ley.
Exigen más transparencia
Ahora, Los parámetros que rigen la organización de los trabajadores no son transparentes en estas empresas. Por ejemplo, los mensajeros no conocen el motivo de la rescisión de su contrato ni con qué criterio se les realizó el pedido. Sin embargo, con la nueva ley, los trabajadores tienen derecho a conocer qué aplicaciones se consideran para el desarrollo y planificación de su trabajo.
En este sentido, la Asociación de Plataformas de Servicio Bajo Demanda, que engloba a las principales plataformas de reparto de comida a domicilio de España, ha mostrado preocupación por la normativa, a la que califica como "una actuación que sin duda tendrá un impacto muy negativo en el desarrollo de la la economía digital en España, además de violar los principios más básicos de la libertad de empresa ".
Por esta parte, Los sindicatos quieren poder extender el estatus de empleado a cualquier trabajo que dependa de plataformas digitales y no solo a los despachadores., aunque se dieron cuenta de que este era el primer paso para evitar la pérdida de los derechos laborales.
Los distribuidores se dividen por igual. Algunos han elogiado la regla mientras que otros quieren seguir siendo autónomos y han organizado manifestaciones a lo largo del día en varios puntos de España.
