El mexicano Sergio «Checo» Pérez consiguió su primera victoria con Red Bull (segundo en su carrera) en el GP de Azerbaiyán gracias a la explosión de su compañero Max Verstappen a cinco vueltas del final, cuando se fue solo a dar el golpe en la Copa del Mundo. Este accidente hace que la carrera comience de nuevo … con solo una vuelta restante. Y en él Hamilton fracasó en su búsqueda de la victoria.
La Fórmula 1 es esto. Cuando este cronista comenzó a escribir la historia del Gran Premio de Azerbaiyán, y justo cuando le dieron el título, Max Verstappen dio un gran paso para ganar su primer Campeonato del Mundo de Fórmula 1 … a más de 300 kilómetros por hora, chocó contra una pared y ahí terminó su carrera … y golpéala.
Esta circunstancia dio lugar a las circunstancias históricas en la Fórmula 1: la carrera se relanzaría desde la parrilla de salida … quedando solo una vuelta. Y ahí terminó Sergio Pérez su espléndida carrera al no dejar que nadie le adelantara en esa ronda. Y especialmente Lewis Hamilton, que es raro para él, cometer un error imperdonable, después de la segunda salida de esta «carrera de una vuelta», después de haber dado la vuelta a la primera curva y terminar último de los 16 pilotos restantes en la carrera. . Cero puntos.
Caos el sábado; caos el domingo
Si la clasificación del sábado fue un caos en el circuito de Bakú, con cuatro banderas rojas por seis choques en su estrecha carretera, la carrera no se quedó atrás, y la salida y la primera parte fueron muy tranquilas. Pero a 20 vueltas del final, un accidente de Lance Stroll (Aston Martin) en el mismo punto donde Verstappen lo golpeó más tarde, implica que la estrategia de la mayoría de los conductores es hacer una parada e intentar jugar la mayor parte de la carrera. . Correr con neumáticos duros es muy arriesgado.
Hasta entonces, la carrera estuvo marcada por la rápida caída del Ferrari Charles Leclerc, que tras conquistar la pole position el sábado, no pudo competir con los de atrás: Hamilton, Verstappen y Pérez. Con el líder británico, y compañero Bottas perdiendo en medio del pelotón, se presenta una batalla entre el solitario Hamilton contra dos «bestias» vestidas de Red Bull. Pero, además de eso, que habría sido la única parada en boxes para el 44º Mercedes … el exceso de tráfico en los pit-lanes significó que Hamilton tardó dos segundos más en volver a la pista, suficiente para eso. dos Red Bulls lo adelantaron después de que Verstappen y Pérez hicieran paradas.
Y a partir de entonces, Verstappen se lanzó a la victoria … gracias sobre todo al excelente trabajo de su compañero Checo Pérez, que encubrió una vez y decenas de intentos desesperados de Hamilton por superarlo y alcanzar al holandés. , que se le escapó tanto en carrera como en el Mundial. No importaba que una pista recta de más de dos kilómetros (la más larga en una Copa del Mundo) fuera propicia para adelantar, ya sea utilizando la estela del coche anterior o utilizando el DRS, Hamilton finalmente se rindió y lanzó. toalla.
Pero llegó la vuelta 46, la rueda sobrecargada de Verstappen dijo basta, se divirtió mucho en el eje trasero … y todo cambió. Se vuelven a ondear las banderas rojas, la carrera se detiene, todos a boxes, y se espera la decisión de la carrera de continuar la carrera o no, con solo dos vueltas en juego.
Segunda carrera … ¡una vuelta!
Y después de un largo descanso en boxes … ¡la dirección de carrera decidió que el Gran Premio se reanudaría fuera de la parrilla! En otras palabras, una carrera de una vuelta, debido a las dos restantes, debe ignorarse una de las formaciones detrás del coche de seguridad. Hechos históricos en la Fórmula 1.
Y aunque Hamilton tuvo una oportunidad de oro para investigar más a fondo la lesión de Max Verstappen, el gran gigante del Gran Premio de Azerbaiyán, Sergio «Checo» Pérez de México, hizo un último servicio para su equipo, tomó la apuesta británica desde el principio, mantuvo la cabeza. y, tras una vuelta rápida, consiguió una victoria que jamás olvidaría.
Pero claro, al final la última vuelta fue fácil para el mexicano … gracias a la pifia de Hamilton, sin duda el peor fracaso de su carrera. Algo inusual para el siete veces campeón del mundo, un fracaso de novato que podría costarle un campeonato al final del día. Al final, el podio lo formaron Sergio Pérez, seguido del «resucitado» Sebastian Vettel (Aston Martin) y el francés Pierre Gasly (AlphaTauri).
¿Y la Copa del Mundo? Debido a esto, sus dos principales competidores, Max Verstappen y Lewis Hamilton, se quedaron sin marcar un gol. El técnico holandés sigue sumando cuatro puntos a Inglaterra (105-101). Tercero ya está Sergio Pérez gracias a su victoria en Azerbaiyán, aunque para el mundial Verstappen y Hamilton, con 69 puntos.
Gris Sainz, Alonso espectacular una vuelta
En cuanto al español, Sainz estuvo muy gris durante toda la carrera, mientras que Alonso fue de menos a más. El madrileño partía desde quinto de parrilla, donde fue adelantado por Pierre Gasly. Pero su momento más oscuro llegó cuando, poco después, dio la vuelta a la curva, terminó en un hueco, tuvo que tomar una peligrosa marcha atrás y perdió más de diez segundos y una tonelada de posición. Luego, las caídas de Stroll y Verstappen fueron a su favor, y en el momento de la «carrera de una vuelta» terminó octavo en la nueva parrilla de salida, la misma en la que terminó.
El propio campeón asturiano arrancaba en octava posición, pero desde la primera curva se veía que su Alpine era un coche con un rendimiento claramente inferior. Consiguió el decimocuarto puesto, pero también se benefició del accidente de Stroll, cuando volvió a cambiar de ruedas, lo que le permitió subir al décimo. Pero en la última carrera de una vuelta volvimos a temblar con un gran Alonso de su mejor tiempo, ya que una vez más demostró que siempre estaba un poco por encima de su coche, y en esa última vuelta subió nada menos que cuatro posiciones, hasta sexto. última posición, su mejor récord hasta el momento en el Mundial.
